本篇目录：
怎么检测高压包好坏
1、看发动机是否抖动 高压包的主要作用是将电池提供的低电压转换成高电压，如果高压包出现问题，就会导致点火塞的工作不正常，从而引起发动机抖动。因此，如果发现车辆发动机出现抖动的情况，需要及时检查高压包是否损坏。
2、使用万用表：将万用表的测试针放在高压包的两个输入点上，然后测量高压包的导通情况和其阻值。如果阻值和导通情况正常，说明高压包正常。如果阻值或导通情况异常，则需要进一步检测或更换高压包。
3、一般这种情况，你可以先断主电压到行管或者是高压包的那个保险电阻或是小电感，完了用万用表的电流档检测。
摩托车高压包的好坏是怎样测量的
1、如果漏电严重，骑车人会有触电的感觉，说明摩托车的高压包坏了。在保证初级电压正常输入的情况下，取下火花塞，并连接到火花塞套筒上。打开点火钥匙，火花塞外端靠在发动机上。用脚踩摩托车启动杆，观察火花塞的情况。
2、可使摩托车前、后轮着地，在摆正车辆的情况下，另一人在摩托车前面约3米处，目测车辆的前、后轮是否存在偏移现象，最稳妥的办法是通过制动试验进行验证。
3、在对被测数据大小不明时，应先将量程开关，置于最大值，而后由大量程往小量程档处切换，使仪表指针指示在满刻度的1/2以上处即可。
4、摩托车判断高压包坏了，只需要拧下高压帽，然后打开点火开关，踩踏启动杆，这时如果有火花打出就是没坏，相反就是坏了，具体操作步骤如下：拔下火花塞上面的高压帽。拧下高压线上面的火花塞。打开车辆的钥匙门。
怎样用万用表测摩托车高压包?
使用前应熟悉万用表各项功能，根据被测量的对象，正确选用档位、量程及表笔插孔。在对被测数据大小不明时，应先将量程开关，置于最大值，而后由大量程往小量程档处切换，使仪表指针指示在满刻度的1/2以上处即可。
电阻档直接测量通断即可判别。高压侧线圈用R×100档测量，然后再用R×10K档测量个线圈之间的绝缘，正常值应大于10M。高压硅堆一般用万用表测量，不能这群判断好坏。
如果是附图所示这种高压包的话，两根细线（两个接头）测得电阻值0.1欧姆左右，任何一个细线与粗线之间的电阻值在13千欧姆左右。
我要特别提醒你，就是那个高压包上的阳极高压（高压帽）处最好不要直接到万用表测量，必须再去购买高压测试棒再可以。因为它的电压高达三十千伏。
摩托车高压包是否损坏用万用表如何测量
1、使用万用表进行测量时，要注意人身和仪表设备的安全，测试中不得用手触摸表笔的金属部份，不允许带电切换档位开关，以确保测量准确，避免发生触电和烧毁仪表等事故。
2、电阻档直接测量通断即可判别。高压侧线圈用R×100档测量，然后再用R×10K档测量个线圈之间的绝缘，正常值应大于10M。高压硅堆一般用万用表测量，不能这群判断好坏。
3、我要特别提醒你，就是那个高压包上的阳极高压（高压帽）处最好不要直接到万用表测量，必须再去购买高压测试棒再可以。因为它的电压高达三十千伏。
怎样判断高压包坏了摩托车
1、高压包坏了点火不良。间断性点火，或是行驶中断火，无法启动车辆。摩托车与汽车启动原理差不多，达启动最简单的条件是：有油供给以及有高压火产生。
2、高压包无火花，车辆无法启动。高压包一旦出现漏电现象车辆在行进过程中就会出现顿挫感，就是一会儿快一会儿慢。如果漏电比较严重车上骑行人员就会感觉到被电的感觉。
3、摩托车高压包坏了的症状有摩托车无法启动、出现漏电的现象、电流变低的现象。摩托车无法启动 摩托车的高压包没有火花产生，摩托车无法启动。
4、摩托车高压包是否损坏，可以用万用表测量其初级和次级线圈的对地电阻加以判断。
5、高压包无火花，车辆无法启动。高压包出现漏电现象，车辆在行进过程中会出现顿挫感，一会儿快一会儿慢。车辆无力，油耗增多。
6、摩托车高压包如果有故障，可能会出现无法起动，能脚起动但不能电起动，运转不稳或无高速，间歇性断火等现症状。
到此，以上就是小编对于摩托车高压包怎么测好坏视频的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
