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怎么判断汽车空调压缩机坏了?判断压缩机好坏最直接的办法
【太平洋汽车网】打开汽车空调制冷开关后，制冷效果变差，发动机转速不会提高，就可判断压缩机出现问题。空调压缩机损坏的原因有，压缩机阀板损坏；压缩机缸盖垫片损坏；压缩机排气阀损坏或变形；压缩机排气阀垫片中有异物。
压缩机噪音大小：空调运转时产生的杂音主要由内部的蒸发机和外部的冷凝机产生。
检查压缩机皮带是否完好。如果皮带表面与皮带轮槽的接触侧光亮，空调启动时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重，应更换皮带和皮带轮；如果皮带太松，应该调整；否则，空调系统很容易冷却不良。
判断汽车空调压缩机坏了的方法为：空调不制冷、打开汽车空调制冷时发动机的转速没有上升以及发动机直接熄火。
汽车空调压缩机坏了会出现以下现象：空调不制冷。开启空调的制冷设备，如果发动机转速没有上升，说明压缩机也出现异常，有可能是压缩机控制电路异常或者压缩机电磁离合器故障。
方法很简单：1，用一根火线接通压缩机看看离合器会不会吸《搭嗒声》，有声音表示电磁离合没问题 2，如果在车上就发动汽车拆掉高低压管，看看高压是否吹气，低压是否吸气。
空调变频压缩机怎么测量好坏
辨别空调压缩机上面的3根接线柱、分别是S、R、C，其中S是启动绕组、R是运行绕组、C是公共端。用万用表测量其阻值，其中SC和RC之间的阻值加起来等于RS之间的阻值，就是正常数据。
空调变频压缩机的好坏可以通过以下几种方法进行测量： 声音：当空调运行时，如果变频压缩机发出异常的噪音，可能意味着它存在故障。 温度：使用温度计测量变频压缩机的进出口温度，如果温度差异较大，可能意味着它存在故障。
空调变频压缩机的好坏可以通过以下几种方法进行测量： 声音：正常运转的变频压缩机声音应该比较平稳，没有明显的噪音或异响。如果出现异常声音，可能是压缩机内部出现故障。
声音检测：打开空调，听压缩机运转时的声音，如果声音异常大或者有异响，说明压缩机可能存在问题。 电流检测：使用电流表测量压缩机运转时的电流值，如果电流值异常高或者低于正常范围，说明压缩机可能存在问题。
变频空调压缩机怎么测量好坏
1、可以先从电器部位来判断，变频压缩电机绕组类似三相电机绕组，压缩机三个接线头绕组阻值是一样的。再从机械部位来判断，比如压缩机运作，但是不能说明压缩机内部阀片故障，压缩机机械部位卡死堵。
2、测量变频空调压缩机的好坏，可以通过以下几个步骤： 检查压缩机的运转声音：正常运转的压缩机应该有稳定的低噪音，如果出现异常的噪音，可能是压缩机内部出现了故障。
3、声音检测：打开空调，听压缩机运转时的声音，如果声音异常大或者有异响，说明压缩机可能存在问题。 电流检测：使用电流表测量压缩机运转时的电流值，如果电流值异常高或者低于正常范围，说明压缩机可能存在问题。
4、可通过万用表测量压缩机上接线柱的阻值判断。空调压缩机上有S、R、C三根接线柱。一般如果SC和RC的阻值和等于RS，说明压缩机是好的。如果阻值偏移过大或无阻值，说明是坏了。
如何判断变频空调压缩机好坏
如果万用表测得的电阻大，说明压缩机损坏。相关科普知识：变频空调压缩机故障是变频空调的常见现象。比如家里电压不稳，线路老化等等。
噪音：好的变频空调压缩机噪音较小，运行时几乎听不到噪音。 效率：好的变频空调压缩机效率高，能够快速降温，同时能够保持稳定的温度。 能耗：好的变频空调压缩机能耗低，能够节约能源，降低使用成本。
声音检测：打开空调，听压缩机运转时的声音，如果声音异常大或者有异响，说明压缩机可能存在问题。 电流检测：使用电流表测量压缩机运转时的电流值，如果电流值异常高或者低于正常范围，说明压缩机可能存在问题。
辨别空调压缩机上面的3根接线柱、分别是S、R、C，其中S是启动绕组、R是运行绕组、C是公共端。用万用表测量其阻值，其中SC和RC之间的阻值加起来等于RS之间的阻值，就是正常数据。
到此，以上就是小编对于空调压缩机怎么看坏没坏的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
