空调没有真空泵怎么抽真空（没有真空泵怎样抽空空调）

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在这种情况下应该抽真空。方法是：关闭大阀，打开小阀，在工艺口（大阀下端加氟处）接上压力表，然后打开压缩机，直到软压力中没有空气出来。你来的时候，把小阀门关上。

开启空调低压阀门，并迅速开启高压阀门，直到高压口有雪种喷出，关闭高低压阀门和雪种表阀门。拧开低压回气口的铜帽【会有雪种喷出，注意别冻伤】。最后照装空调的程序操作排管路的空气即可。

收氟方法：打开空调，将空调设置为制冷模式，确定空调是否能够正常运转。等到压缩机正常运转5-10分钟，制冷状态基本保持正常之后，就要使用工具扳手拧下外机的液体管和气体管接口上的保帽。

打开小阀门（细阀），启动压缩机。直到小阀没有空气排出时，在粗管连接处用密封帽堵上。打开大阀门，在加液口注入R22制冷剂。把高压管内的空气从小阀门出排顶出。这样效果好。基本上没有空气留因外机。。

没有真空泵的情况下，找到吸入口的压力表，把压力表拆下来，然后连接起来，然后启动空调就能吸入冷煤了。

没有真空泵就没法抽真空。之前网上传言的“压缩机自抽真空”是不可行的，会损坏压缩机且抽不干净。另外，如果空调管路不是很长，也可以用排空的方式解决。

如果没有真空泵，还可以把制冷剂从系统的高压注入由低压排出的方法，排出系统内的空气，然后再进行制冷剂的常规加入。此方法多少年都是这样操作的。有时间多看看基础理论知识吧，相信对你一定有很大的帮助的。

真空泵抽空；用氟利昂排空；由于空调维修，一般情况下需要到现场进行维修，上门维修人员的工具辎重，应该越简练越好。所以往往不带真空泵，在现场用氟利昂排空法就可以了。

另外，如果空调管路不是很长，也可以用排空的方式解决。

就可以正常使用空调，而不需要作出什么处理。如果空调制冷效果比较差或制冷系统运行时候的关键状态参数有异常，应把系统管路内所有冷媒排放掉，真空泵抽真空、保负压合格后重新加注标准量新冷媒。

电话联系维修人员重新安装。没有抽真空可能的后果是：不凝性气体压缩比很小，被压缩后，会使系统冷凝压力和冷凝温度同时升高，制冷量下降。压缩机排气温度升高，耗电量增加，空调的能效比会随之降低。

1、空调更换压缩机之后必须用真空泵抽真空、保压检漏，没有别的办法。因为不用真空泵无论如何都无法实现压缩机墙体内空气的全部排出；不正确的操作很容易留下很多故障隐患。建议规范操作。

2、开启空调低压阀门，并迅速开启高压阀门，直到高压口有雪种喷出，关闭高低压阀门和雪种表阀门。拧开低压回气口的铜帽【会有雪种喷出，注意别冻伤】。最后照装空调的程序操作排管路的空气即可。

3、给粗管出口做个闷头纳子盖上，细管阀门开一圈，粗管阀门全开，制冷剂瓶子连粗管加氟口，开瓶子，等细管出口感觉有液态氟出来就关细管阀门，再关粗管阀门、瓶子阀门。操作完毕。

4、是什么空调呢？如果是采用R22冷媒的空调，不需要真空泵，直接排空（放气）就可以了。如果是R410A冷媒的空调，就必须用真空泵抽真空。没有偷懒的机会。

5、汽车空调加冷媒是不需要抽真空的，只有断开了管路或者更换了压缩机等部件时才需要抽真空，直接连接空调压力表到空调系统加注冷媒即可，具体操作步骤如下：拆下车辆空调系统冷媒加注口盖。把加注表管路连接上。

6、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。

1、此操作必须具有一定的专业理论知识才可以。小车空调没有截止阀，不具备自身抽真空的条件。如果没有真空泵，还可以把制冷剂从系统的高压注入由低压排出的方法，排出系统内的空气，然后再进行制冷剂的常规加入。

2、需要一个冲制冷剂的机子，或者是打压泵抽真空，希望对您有帮助。

3、首先要准备完好合格的氟和加注工具，将氟表连接到空调系统上，进行抽真空。抽真空的过程当中，由于压力会越来越低，主要是因为水会逐渐被气化而形成水蒸气被抽出，整个过程需要的时间比较慢，大概时间在半个小时以上。

4、真空泵抽空；用氟利昂排空；由于空调维修，一般情况下需要到现场进行维修，上门维修人员的工具辎重，应该越简练越好。所以往往不带真空泵，在现场用氟利昂排空法就可以了。

5、汽车空调系统抽真空的目的，是为了抽取系统内在维修打开系统时，由外界进入系统的环境湿空气。如果系统内有制冷剂存在，补加时是不需要抽真空的。

6、空调制冷系统抽真空 1) 将歧管压力计上的两根高、低压力软管分别与压缩机或管路上的高低接口相连，将歧管压力计上的中间软管与真空泵相连。2) 打开歧管压力计上的手动高、低压阀，启动真空泵，抽真空15~30min。

到此，以上就是小编对于没有真空泵怎样抽空空调的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。