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空调如何排真空???
1、抽真空前要先安装和连接内外机，将连接内外机的管道接好，上紧。上面的细管接口为二通阀，粗管接口为三通阀，工人开始拧开粗管接口的小塞子冒。
2、在内外机已连接的情况下，观察真空泵的油标指示，看是否有足够的油；启动真空泵看是否正常。连接管路：旋开大小阀门后盖螺帽和注氟嘴螺母，接上压力表低压，将有顶针的一端接在注氟嘴侧；打开低压表开关。
3、（1）使用专用的空调真空泵。（2）将真空泵与室外机的高压或低压阀连接。（3）连接严丝合缝后开始抽真空。（4）观察压力表，10分钟以后，指正向“-1”方向移动，至少抽15分钟后完成。
4、主要是将空调断电，然后进行抽真空。空调断电。制冷剂输液管与真空泵连接。选择制冷剂输液管带有的“凸起”一端空出。用活扳手拧掉外机维修口螺帽。
5、变频空调抽真空的六大步骤：先没收安装工人的内六角板手。将连接内外机的管道接好，上紧。
加注制冷剂时怎样排出管路空气?
查看空调室外机，分清高压管（细管两通阀）和低压管（粗管三通阀）并取下螺帽。用六角扳手插入室外机的高压出气阀（两通阀），顺时针拧紧关闭。
使用空调本身的制冷剂排空气 拧下高低压阀的后盖螺母、充氟嘴螺母，将高低压阀芯打开（旋1/4-1/2圈），等待约10秒钟后关闭。同时，从低压阀充氟嘴螺母处用内六角扳手将充氟针顶向上顶开，有空气排出。
，打开高压截止阀较小开度，放出少许冷媒，用冷媒排出空气；5，等有白色冷媒气体从低压截止阀处喷出时即快速关闭截止阀。排空完成。
第一，使用空调本身制冷剂排空气： 旋下高、低压阀后盖螺母和氟化螺母，打开高、低压阀芯(旋转1/4至1/2圈)，待约10秒后关闭。 同时，从低压阀门的加氟喷嘴螺母上用六角扳手向上打开加氟针，排出空气。
使用空调中的制冷剂排出空气。首先，我们可以拧开高低压阀处的氟喷嘴螺母和后盖螺母，然后打开高低压阀芯，大约10秒后关闭。加入氟利昂排出空气。
空调排气可以使用空调自己的制冷剂来排出空气 （1）拧下高压阀和低压阀的后盖螺母填充套圈螺母，打开高低压阀芯（旋转1/4-1/2圈），等待约10秒钟然后关闭。
请问安装空调的时候怎样排空?
具体步骤如下：打开空调室外机电源，让室外机运行5-10分钟。在室内机上打开排气孔，让空气排出。在室内机上打开排液孔，让水排出。关闭排气孔和排液孔，等待空调正常运行即可。
使用空调中的制冷剂排出空气。首先，我们可以拧开高低压阀处的氟喷嘴螺母和后盖螺母，然后打开高低压阀芯，大约10秒后关闭。加入氟利昂排出空气。
安装空调排空，需先连接内外机管道，然后在气管(粗管)三通阀修理口接上压力表连接真空泵，抽真空直至压力表出现负压值，关闭压力表阀门和真空泵，观察压力是否回升，若没有，捡漏，摘表，调试空调机。具体流程。
准备工作：将主机（室外机）的高压管（细的那根）连接好上紧，低压管（粗的那根）连接上但不要上紧，也就是上紧后松上一圈，让能够有空气排出，这是准备工作已完成。
汽车空调_真空泵排空气方法
将歧管压力表的高压和低压软管分别连接到高压和低压侧阀门，并将中间软管连接到真空泵。打开管汇压力表上的高低压手动阀，启动真空泵，观察低压表指针。应该有真空显示。
汽车空调不抽真空也可以，只需要加注制冷剂之后从低压管子阀门处排除多余空气即可，加完制冷剂之后启动车运转三分钟，然后再放空气。
真空泵在抽空的时候，最开始都会冒一阵白烟；是因为空气流量大，带出很多真空泵的润滑油所致；如果抽空过程中冒白烟的时间很长，则说明制冷系统存在较大的漏点。需要先保压，确保没有漏点之后再抽空。
汽车空调如何抽真空排气?
1、（1）将歧管压力表的高压、低压软管分别接在高压、低压侧气门阀上，将中间软管与真空泵连接。（2）打开歧管压力表上的高压、低压手动阀，启动真空泵，观察低压表（过程表）的指针，应该有真空显示。
2、汽车空调的抽真空步骤如下：将歧管压力表的高低压软管分别连接到高低压侧空气阀，并将中间软管连接到真空泵。打开管汇压力表上的高低压手动阀，启动真空泵，观察低压表(过程表)的指针。应该有真空显示。
3、auto空调节抽真空空的方法一般是用真空空泵和auto空调节管汇压力表配合完成。由于空气体会在汽车空调制冷却回路空调整维护或更换中进入部件系统，空气体不能存在于空调制制冷系统中，因此空气体必须完全抽出。
4、那汽车空调怎么抽真空呢？为最大限度地将系统内的空气及湿气抽出，必须采用重复抽真空法，即第一次抽真空完毕后，再连续抽30min以上。
到此，以上就是小编对于空调真空泵排气口在哪的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
