继电器正转负怎么接（继电器正反转视频）

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电源指示灯右面是一个可以二地控制的起、停控制线路，一路是现场控制，另一路是运程控制，KA3是个控制继电器。

v继电器，一般13接正极，14接负极。可以反接，只是指示灯不亮，但线圈还是会吸合，触电也一样动作。但如果有问题，看LED亮灭就很容易知道继电器是不是动作不正常了。直流24V继电器的线圈的接法分正负极。

如下图所示，先将1号继电器的主触点“1”接到2号继电器的主触点“3”（从左向右看），再将1号继电器的主触点“2”接到2号继电器的主触点“2”，最后将1号继电器的主触点“3”接到2号继电器的主触点“1”。

1、正转负的继电器接线方法：将继电器的正极连接电源的负极，将继电器的负极连接电源的正极。886为继电器启动讯号的输入端（小电流的输入），87为输出端（大电流流出端），30就是供给大电流的来源（一般都是接到电瓶的正极）。

2、把黄色跟黄/黑色线接搭铁，因为这两条线静态下不跟任何线相接，白色接上锁负触发线，白/黑接开锁负触发线。

3、v继电器，一般13接正极，14接负极。可以反接，只是指示灯不亮，但线圈还是会吸合，触电也一样动作。但如果有问题，看LED亮灭就很容易知道继电器是不是动作不正常了。直流24V继电器的线圈的接法分正负极。

4、为负触发。2 正触发：测笔一端接正电，另一端测试开关锁的信号时，门中控锁分别回开、关锁，为正触发。3 正负触发：简易车辆加装主控制马达或原车主控制端为马达控制车辆，防盗器输出信号通过继电器组变更为正负输出即可。

5、防盗器上的黄色和黄黑线接到火线上，棕色和棕黑线不接就是正触发；黄色和黄黑线接到负极，棕色和棕黑线不接就是负触发。

6、边是正触发的，如果防盗器里没有边门正触发的大家就用防盗器里的继电器来转一下(绿线搭铁，另一根绿线接防盗器的边门负触发上，白的到原车边门正触发，黄搭铁)。

继电器的触点有两种表示方法：一种是把它们直接画在长方框一侧，这种表示法较为直观。汽车4脚。5脚继电器，接法， 5脚的完美代换4脚的，4脚的不能用在5脚的电路中。

一般都用4个脚的继电器做电电流的开关来用你用万用表量量 85 86 这两个脚你会发现他们是导通的一定要在欧姆档上。

你可以直接在电路中加个用电器，这样正电过了用电器后就是负的了，比如加个线圈，继电器里面就有一组线圈啊。

五爪继电器的五个脚分别为A、B、3。其中A、B两个脚接电源的正负极，3这三个脚是被控制端，将它们三者互相连接即可。当A、B未接通电源时，1和2是连通的；当A、B接通电源后1和2断开，1和3连通。

1、继电器三种接法方式：动合型（常开）（H型）线圈不通电时两触点是断开的，通电后，两个触点就闭合。动断型（常闭）（D型）线圈不通电时两触点是闭合的，通电后两个触点就断开。转换型（Z型）这是触点组型。

2、以1234来代表脚，首先确定哪两个脚是控制脚，比如说12是用来控制的。12脚接控制的线，一根操作开关上的正极线，一根接负极，乘下的3脚接正极，4接到想控制的元件上就可以了，接线图如下。

3、其基本接线方法是：将中间继电器的线圈接入控制电路中，将负载接入交流电源，并将中间继电器的常开触点接入负载的控制电路中。当控制电路中的电流通过线圈时，铁芯产生磁场，带动触点闭合，从而接通负载电源。

4、继电器的正确接线方法是直接用继电器的触点进行接通或断开电路。继电器它本身的目的就是使用弱电来制衡强电。继电器的接头是它控制电路的触点接头以及控制线圈的接头。

看一下是DC24V还是AC24V。DC24V是直流需分正负。AC24V是交流不分正负。

当然用6脚继电器也可以，这里用8脚的是为了AB开关能互控，怕按了A开关又按B开关，那一组正转一组反转的两组线就短路了，可然两组线那各串一个二级管利用二级管的特性也能实现。

继电器的作用（1）扩大控制范围。例如，多触点继电器控制信号达到某一定值时，可以按触点组的不同形式，同时换接、开断、接通多路电路。（2）放大。

确定继电器的吸合电流。因是直流吸合电流=12V/线圈电阻。释放电流，不予考虑，只要控制电路可以完全关断即可。选择合适的三极管或光藕。加反电势消除二极管。

1、一个继电器，两个接触器，控制电机正反转接线如下图：正转控制：反转控制：停止控制：按下停，整个控制电路失电，接触器各触头复位，电机失电停转。

2、一个单刀双掷开关，分别接两个接触器，接触器接成互锁，三相电通过接触器接至电机上。

3、这是一个小车往复运转的控制原理图，首先启动，电机正转，车子运转，到了目的地后，撞到行程开关，延时一段时间来卸货，卸货完成后，电机反转，拖动车子回到原位，应该就是这么一个运行过程。

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